“實(shí)戰(zhàn)”練兵,地鐵1、4號(hào)線開展車輛起復(fù)救援演練
發(fā)布時(shí)間:
2024-09-19 19:12
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為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和重要指示批示精神,進(jìn)一步提升應(yīng)急救援隊(duì)伍快速反應(yīng)能力,近日,南昌地鐵1、4號(hào)線分別在瑤湖定修段、望城車輛段開展車輛應(yīng)急救援起復(fù)演練,實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急救援預(yù)案再優(yōu)化,救援設(shè)備再升級(jí)。
本次演練采用“模擬場(chǎng)景+實(shí)戰(zhàn)演練”的方式,模擬作業(yè)車輛發(fā)生脫軌事故后,救援小組接到指令,迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)脫軌車輛進(jìn)行起復(fù)救援。
演練現(xiàn)場(chǎng)分工明確,緊張有序。隊(duì)員們反應(yīng)迅速、緊密配合,針對(duì)演練過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并共同找到解決方法,經(jīng)過幾次調(diào)整,順利完成演練任務(wù)。
據(jù)悉,本次演練中,南昌地鐵1號(hào)線電客車搶險(xiǎn)救援隊(duì)首次完成了救援設(shè)備升級(jí)換代工作,新型LUKAS復(fù)軌設(shè)備較原設(shè)備有較大程度的優(yōu)化:
一是操作更便捷。原有設(shè)備頂升操作臺(tái)操作繁瑣,油路及方向需同步操作?,F(xiàn)有LUCAS復(fù)軌設(shè)備將油路、方向操控功能合二為一,油管鏈接也由螺紋鏈接變成快速接頭,不僅減少操作步驟,還使油路安裝更快捷。
二是過程更可控。原有設(shè)備在下降過程中存在供油不穩(wěn)導(dǎo)致降落過快情況?,F(xiàn)有LUCAS復(fù)軌設(shè)備將供油與方向手柄功能整合使用后,工作人員能更好地控制下降速率,避免出現(xiàn)砸軌情況。
三是自重更輕便。原有設(shè)備渡板、承重平臺(tái)均為實(shí)心鋼,自重過大,需4人方可搬運(yùn)。現(xiàn)有LUCAS復(fù)軌設(shè)備渡板及承重平臺(tái)均為碳纖維材質(zhì),具有自重輕的特點(diǎn),能更好地搬運(yùn)挪動(dòng)以應(yīng)付冰霜雨雪天氣等各種惡劣情況。
四是現(xiàn)場(chǎng)更直觀。原有設(shè)備頂升過程中需頻繁停止操作確認(rèn)列車是否存在水平傾斜情況,影響救援效率?,F(xiàn)有LUCAS復(fù)軌設(shè)備配置紅外測(cè)距儀,能實(shí)時(shí)觀測(cè)兩側(cè)垂直方向移動(dòng)情況,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)能迅速完成糾正。
實(shí)戰(zhàn)演練礪精兵 未雨綢繆保安全。下一步,南昌地鐵將以此次演練為契機(jī),持續(xù)強(qiáng)化突發(fā)事件的科學(xué)應(yīng)對(duì)能力和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能力,不斷完善應(yīng)急救援機(jī)制,提高作業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng),以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展,努力讓市民乘客體驗(yàn)更加安全平穩(wěn)、優(yōu)質(zhì)高效的地鐵出行服務(wù)。
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